Warsztaty, producenci chemii i właściciele pojazdów
Woda demineralizowana do motoryzacji i płynów chłodniczych
Najpierw najważniejsze
Cena, pojemniki i odbiór
0,60 zł/ldetal 10–299 litrów
Uzgadniamy300–999 litrów
0,18 zł/lod 1000 litrów
0,14 zł/lpowyżej 10 ton
Własne czyste pojemniki: płacisz tylko za wodę.
Nowy pojemnik 5 l: 4,50 zł, sprzedawany na własność. Z 5 litrami wody detalicznie: 7,50 zł łącznie.
Używany czysty pojemnik zwrotny 20 l: 25 zł kaucji. Po oddaniu pustego i czystego pojemnika zwracamy pełne 25 zł. Liczbę pojemników zarezerwuj telefonicznie.
Odbiór: ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego 12, 95-100 Zgierz; 8:00–18:00 po wcześniejszym uzgodnieniu. Kontakt telefoniczny 7:00–18:00. Przy większym zamówieniu możemy pomóc zorganizować lokalnego przewoźnika.
Woda o małej zawartości soli mineralnych do rozcieńczania odpowiedniego koncentratu płynu chłodniczego, wytwarzania chemii samochodowej zgodnie z recepturą, płukania wybranych elementów oraz końcowego płukania karoserii. Sprzedaż od 10 litrów do partii hurtowych.
Zwykle 5–15 µS/cmprzewodnictwo produkcyjne
Poniżej 3 µS/cmmożliwe po uzgodnieniu
Od 10 litrówsprzedaż detaliczna
Warsztaty i produkcjabeczki, IBC i partie hurtowe
Konkretne zastosowania
Gdzie wykorzystuje się wodę demineralizowaną?
- rozcieńczanie koncentratu płynu chłodniczego lub przeciwzamarzaniowego,
- przygotowanie płynów do spryskiwaczy według receptury producenta,
- produkcja kosmetyków i chemii samochodowej,
- płukanie wymontowanych chłodnic, zbiorników i wybranych elementów układu,
- końcowe płukanie karoserii ograniczające osad mineralny,
- mycie samochodów, motocykli, maszyn i pojazdów użytkowych,
- detailing, przygotowanie lakieru i prace przy aplikacji folii, jeżeli technologia wykonawcy dopuszcza taką wodę.
Układ chłodzenia silnika
Rozcieńczaj tylko właściwy koncentrat
Woda destylowana, dejonizowana lub demineralizowana jest zalecana przez wielu producentów koncentratów chłodniczych. Odpowiedni typ płynu i proporcję należy jednak ustalić na podstawie instrukcji pojazdu oraz etykiety produktu.
- nie mieszaj płynów tylko na podstawie ich koloru,
- nie dodawaj przypadkowych inhibitorów ani uszczelniaczy,
- nie otwieraj gorącego i znajdującego się pod ciśnieniem układu,
- po napełnieniu sprawdź stężenie i temperaturę krzepnięcia,
- jeżeli płynu ubywa, znajdź przyczynę nieszczelności.
Dlaczego nie zwykła kranówka?
Mniej minerałów w mieszaninie
Sole zawarte w wodzie mogą sprzyjać tworzeniu osadów oraz zwężaniu małych kanałów układu chłodzenia. Woda demineralizowana zmniejsza ilość minerałów w gotowej mieszaninie.
Ważne: nasza woda jest składnikiem do przygotowania produktu zgodnie z dokumentacją. Nie dobieramy za klienta rodzaju płynu chłodniczego do konkretnego samochodu i nie zastępujemy instrukcji producenta pojazdu.
Płyn do spryskiwaczy
Surowiec dla producentów i użytkowników receptur
Woda o małej zawartości minerałów może być bazą do produkcji letniego lub zimowego płynu do spryskiwaczy. Składniki, proporcje, temperatura krzepnięcia, kompatybilność z lakierem i tworzywami oraz oznakowanie produktu muszą wynikać z prawidłowej receptury.
Nie zalecamy stosowania samej wody zimą ani przygotowywania przypadkowych mieszanin z alkoholem lub detergentem.
Mycie i detailing
Końcowe płukanie z mniejszym ryzykiem białych śladów
Woda demineralizowana ogranicza osad mineralny po wyschnięciu. Nie usuwa jednak sama tłuszczu, filmu drogowego, smoły ani pozostałości kosmetyków. W detailingu liczą się także czystość sprzętu, prawidłowe mycie wstępne i dokładne wypłukanie użytej chemii.
Przed pracami przy folii ochronnej lub przyciemniającej należy stosować technologię i roztwór montażowy wskazany przez producenta folii.
Parametry produktu
Woda produkowana w Zgierzu
Standardowo przewodnictwo naszej wody wynosi około 5–15 µS/cm. Po wcześniejszym uzgodnieniu możemy przygotować partię o przewodnictwie poniżej 3 µS/cm, dopasowaną do wymagań procesu odbiorcy.
W badanej próbce uzyskano przewodnictwo 1,58 µS/cm i twardość 0,08 mg/l CaCO₃. Wyniki dotyczą przebadanej próbki.
Zobacz sprawozdanieŹródła techniczne
Zalecenia producentów płynów i pojazdów
BASF GLYSANTIN zaleca wodę destylowaną lub dejonizowaną do przygotowania części koncentratów. Ford ostrzega, że woda nieodjonizowana może sprzyjać osadom, korozji i blokowaniu małych kanałów oraz zaleca stosowanie chłodziwa o właściwej specyfikacji.
BASF GLYSANTIN G30 — wymagania dla wody
Ford — rozcieńczanie koncentratu chłodziwa
Prestone — płukanie i napełnianie układu
Dla kierowców, warsztatów i producentów
Ceny i odbiór
Wodę nalewamy do czystych pojemników odbiorcy. Przy większych ilościach możemy uzgodnić transport przez lokalnego przewoźnika. Firmy produkujące chemię samochodową mogą wcześniej ustalić wymagane parametry partii.
Najczęstsze pytania
Woda do motoryzacji — odpowiedzi
Czy mogę rozcieńczyć nią koncentrat chłodniczy?
Tak, jeżeli producent koncentratu i pojazdu dopuszcza wodę destylowaną, dejonizowaną lub demineralizowaną. Zachowaj proporcję z dokumentacji produktu.
Czy można dolać samą wodę do chłodnicy?
Nie traktuj jej jako zamiennika chłodziwa. Sama woda nie zapewnia pełnej ochrony przed zamarzaniem, korozją, kawitacją i przegrzaniem.
Czy nadaje się do płynu do spryskiwaczy?
Może stanowić bazę, ale gotowy płyn wymaga prawidłowej receptury dostosowanej do temperatury oraz materiałów pojazdu.
Czy samochód wyschnie bez plam?
Mała zawartość minerałów ogranicza białe ślady, ale plamy mogą pochodzić z brudu, detergentu albo zanieczyszczonego sprzętu.
Producent wody demineralizowanej
Zamów wodę do zastosowań motoryzacyjnych
CHEMIX Tadeusz Sadlakul. Wyszyńskiego 12
95-100 Zgierz
- Telefon
- 691 600 571
- Kontakt
- 7:00–18:00
- Odbiór
- 8:00–18:00, po uzgodnieniu
Od garażu do zakładu produkcyjnego
Małe i hurtowe ilości
Ilość, przewodnictwo, sposób odbioru i termin przygotowania ustalamy telefonicznie.